ブレバード駅はありませんが、ブライトラインはココアからウェストパームまでの 156 の踏切を改善しました

ブレバードに住んでいない限り、すべて高速鉄道に乗ります。

先月、ブライトラインはオーランド国際空港に数百万ドルを投じた鉄道駅を発表した。

ここでは、ブライトライン、オーランド駅、そしてブレバードとの高速鉄道の接続について知っておくべきことをいくつか紹介します。

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いいえ、初期の計画にはオーランドに空港、オレンジ カウンティ コンベンション センター、ディズニー スプリングスの 3 つの鉄道駅が含まれていました。 パームビーチ・ポストの2022年7月の記事によると、ブライトラインはディズニー・スプリングスの計画を撤回して、エンターテインメント、ダイニング、小売複合施設の近くに場所を選んだという。

ウェスト パーム ビーチからオーランドまでブライトラインを利用する場合、実質的に約 2 時間電車に座って、空港までお送りします。 それから、あなたは自分自身でいます。 オーランド空港からディズニーワールド、ユニバーサルオーランド、その他近隣のテーマパーク行きのバス路線があります。

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いいえ、高速鉄道は SR 528 に沿って進み、ルートはココアを通過しますが、その程度です。 オーランド国際空港からクルーズ乗客で世界で最も忙しい港であるカナベラル港までは、他の交通手段を利用する必要があります。

オーランドと南フロリダを結ぶブライトラインの新しい最高時速 195 マイル鉄道サービスのチケットは間もなく発売され、各列車は最大 240 人の乗客を乗せます。

37,350 平方フィートの旅客駅は、オーランド国際空港のターミナル C の隣にあります。

広大な 2 階建ての駅は、オーランド空港の駐車場 C に接続されており、ブライトラインの乗客用に 350 台以上のスペースが確保されます。

87 台の大画面テレビ、2 つのラウンジ、各座席の充電ステーション、子供用の遊び場、専用会議室、高さ 1,000 フィートの 2 つの搭乗プラットフォームが備わっています。

ブライトラインがいつオーランド駅までの乗客の輸送を開始するかは不明です。 サービス開始日は未定。

最終的に、ブライトラインはマイアミとオーランド間を毎時出発で1日16往復運航する予定です。 ノンストップ列車で 335 マイルの距離を 2 時間 59 分で移動します。 オーランドからマイアミへの定期便は、ブライトラインのすべての駅 (ウェスト パーム ビーチ、ボカラトン、フォート ローダーデール、アベンチュラ) に停車し、運行時間は 3 時間半です。

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この高速鉄道にはブレバードに鉄道駅はなく、またすぐに駅を建設する計画もないが、列車はオーランドからウェストパームビーチへ、またはその逆にブレバードを通過する。

ブライトラインは、南北フロリダ東海岸鉄道の路床に沿って 2 番目の線路を設置し、セント セバスチャン川、ゴート クリーク、ターキー クリーク、オー ガリー川、ホース クリークというブレバード郡の他の 5 つの水路に新しい橋を建設しました。

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同社によると、ブライトラインはココアとウェストパームビーチ間の129マイルの回廊に沿った156か所すべての踏切で安全性の改善を行ったという。

2020 年 7 月、ブライトラインはメルボルンのダウンタウンにある錆びた 1920 年代に建設された鉄道橋を 2 つの鋼とコンクリートの橋に取り替える建設工事を開始しました。 1,700万ドルのプロジェクトは現在も進行中です。

プレスリリースには次のように記載されている。「これらの改善内容は踏切ごとに異なりますが、新しい踏切遮断機、信号システム、歩行者用ゲート、路面標示、道路形状が含まれる場合があります。列車が時速110マイルで運行される場合、踏切には自動車の運転を防ぐためにクワッドゲートまたは中央分離帯が設置されます。低くなった遮断機のあたりです。」

Sangalang は、フロリダ州 USA TODAY ネットワークのリード デジタル プロデューサーです。 Twitter または Instagram (@byjensangalang) で彼女をフォローしてください。 地元のジャーナリズムをサポートします。 フロリダの新聞を購読することを検討してください。