働くこと

デンマークのトラック運転手は、環境権威主義に対して立ち上がった最新の労働者です。

現在ヨーロッパでは2種類の道路封鎖が行われている。 1つ目は、特権階級の息子や娘、エドレッドやティリーのような名前を持つ人々が、ネットゼロを加速するよう政府に圧力をかけるために交通を妨害している。 私たちが二酸化炭素排出量を大幅に削減しなければ、私たちの哀れな地球は、腐った人類自身が作り出した熱による死で焼き尽くされてしまうだろう、と彼らはカットガラスの口調で言う。

2つ目は、農民、トラック運転手、タクシー運転手などの労働者が道路を埋め尽くし、ネットゼロを遅らせるよう政府に圧力をかけていることだ。 あるいは、完全に廃棄したほうがよいでしょう。 世界中のエドレッズやティリーのために物を作り届けている人々が言うように、ネット・ゼロのナンセンスをやめなければ、農場は閉鎖され、雇用は失われ、経済的不安はさらに深刻になるだろう。

どちらの側につくべきですか? それは簡単です。 これは、社会の自給自足よりも自分自身の自尊心を重視する上位中流階級の贅沢な破滅主義と、農業、食料生産、エネルギーの創造を理解する労働者の常識との間の衝突である。そして交通手段は私たちの種の生存に不可欠です。 気候変動の黙示録のビジョンに狂わされたエリートと、現実ベースの世界にまだ住んでいる一般の人々の間。 現代性を巻き戻したいと考えているネット ゼロの愛好家と、現代性がうまく機能していると考えているネット ゼロ懐疑論者の皆様、ありがとうございます。

私たちが応援すべきなのは、後者の道路妨害者、つまりHGV、トラクター、タクシーを使って環境エリートに厳しいメッセージを送っている人々です。 ネット・ゼロに対する彼らの反乱は、21世紀の支配層の妄想と自己満足に対する大胆なポピュリスト攻撃を表している。

デンマークのトラック運転手は、環境に優しい権威主義に対する反乱に参加した最新の労働者だ。 昨日、彼らはデンマークで「道路大混乱」を引き起こした。 彼らは主要道路に巨大な運搬車を並べて駐車した。 ドイツとの国境の一部が影響を受け、コペンハーゲン周辺のM11とM16も同様だった。 「デンマークで最も重要な港の一つ」ヘルシンゲルのフェリー埠頭に向かう道路も、怒ったトラック運転手によって一時的に渋滞された。

彼らの牛肉は？ 2025年に「トラック税」を導入するという政府の計画。ネットゼロ崇拝への献身の一環として、デンマークの支配階級は2030年までに二酸化炭素排出量を70パーセント削減したいと考えている。そして、それを実現するための一つの方法は、ディーゼルトラックの運転手に走行距離に応じた懲罰的な環境税を課すことで、経済的圧迫が耐えられなくなり、代わりに電気トラックに乗り換えることを期待している。

忘恩は驚くべきものです。 トラック運転手は現代社会の生命線です。 燃料、食料、その他日常生活に欠かせない物資を輸送します。 彼らは社会に十分な物資を供給するために、どんな天候でも何時間も一人で運転します。 そして、コペンハーゲンのエリートたちは、大騒ぎも宣伝もなく、必要なものすべてを届けてくれた人々にどうやって報いるのでしょうか？ 新しい種類の罪税を課すことによって、この場合の罪は、環境志向の人たちが「汚い」「汚染している」と考える車を運転することです。

トラック運転手が怒るのも無理はない。 他の人も同様です。 オランダの農民たちは数年前から反乱状態にある。 彼らは、2030年までに窒素排出量を半減するという政府の計画に激怒しているが、そうなれば農家は膨大な数の家畜を処分することになり、3,000農場の閉鎖につながる可能性がある。

この窒素削減政策は、EUの環境寡頭政治からの圧力を受けて策定されたもので、彼らは全加盟国に対し、ネットゼロという世俗的な天国へ急ぐよう圧力をかけている。 アイルランドでも、アイルランドが「気候変動目標」を達成するために「農業からの排出量」を最大30パーセント削減するという政府計画に対して農民たちの不満がくすぶっている。 彼らは、エリートたちのネット・ゼロ・イデオロギーへの奴隷的な献身によって、5万8000人の農業の雇用が失われる可能性があることを懸念している。

英国の他の場所では、汚れた車を運転する者に対する「クリーンエア」税の導入をめぐって、タクシー運転手や運送業者が道路を封鎖している。 ロンドン市民の中には、車の運転を妨げるため交通量の少ない地区に建てられた醜いボラードや、「高汚染」車両の動きを監視するために設置されているカメラに対して直接行動を起こした人もいる。

そして、2018年から2020年にかけてフランスで起きたジレ・ジョーヌの大反乱は、政府の「温室効果ガス排出削減」計画の一環として導入された燃料税の引き上げに対する反乱として始まったことを忘れてはいけない。 労働者の懐を襲うネット・ゼロのまたしても攻撃。 フランス人は、この環境への懲罰がエマニュエル・マクロンによる木星の越権行為であることをよく知っていた。 そして、デンマークのトラック運転手、オランダの農民、英国のタクシー運転手、その他ネット・ゼロの宗教を冒涜する労働者階級も、自分たちに課せられている環境政策について明らかに同様の感情を抱いている。

これらの暴動は、気候変動イデオロギーのエリート主義を鮮明に浮き彫りにします。 彼らは緑の専制政治における階級要素を暴露します。 ネット・ゼロの追求がエリート層に利益をもたらし、自らの熱狂的な夢の幻想的な黙示録に取り組む際の道徳的使命感を与えるかもしれないが、労働者階級のコミュニティにとっては信じられないほど破壊的であることがますます明らかになっている。 我が国の支配者たちが産業社会に対して苛立った態度をとっていることで、「汚い」産業の雇用が激減し、エネルギーと自動車のコストがさらに上昇し、生活困窮者をさらに困窮させる恐れがある。

しかし、それは階級戦争よりもさらに深刻です。 二酸化炭素削減をめぐるエリートと国民の間に醸成される緊張は、実存的なもののように感じられる。 これは、ポスト産業化後の偏見が染み込み、ネット・ゼロという宗教に教え込まれ、道徳的相対主義に堕落し、生産、農業、食料が日常生活にとってどれほど重要であるかさえ理解できない現代社会について語っている。 農場、トラック、乗用車に対する無謀な暴行は、理性の領域から完全に離れたエリートの姿を物語っています。

この物語の最後の展開は、ヨーロッパの左翼が労働者階級の側ではなく、高級な道路妨害者の側にいるということだ。 左派はエクスティンクション・リベリオンの立派な交通妨害者たちを称賛する一方で、反乱を起こす農民やトラック運転手を無視するか、彼らを環境犯罪者や危険なポピュリストとして非難する。 それは私たちが反政府勢力に感謝すべきもう一つのことだ――彼らは労働者を軽視するという現代左翼のふりを無視してトラックを運転してきたのだ。

ブレンダン・オニールスパイクの主任政治ライターであり、スパイクのポッドキャスト「ブレンダン・オニール・ショー」の司会者です。 ここからポッドキャストを購読してください。 インスタグラムでブレンダンを見つけてください: @burntoakboy

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