これらの新しい改札口は運賃逃れを阻止するのでしょうか? MTA はそう考えています

ニューヨーク市 — 運賃回避者よ、これを飛び越えてみてください。

これは、MTA職員が今週、グランド・セントラル・ターミナルでのイベント中に再設計された回転式改札口を多数披露した際に送った暗黙のメッセージだった。

交通当局は、この次世代改札口が地下鉄472駅にいつ設置されるかについては明らかにしていないが、改札は運賃回避に関する「ブルーリボン」委員会の勧告に従っている。

「改札口、出口ゲート、その他の物理的障壁などの運賃配列を近代化することは、地下鉄での運賃回避を減らすためにMTAができる最も重要なことであり、長期的には数億ドルを節約できる」と委員会は129-に書いている。ページ調査は水曜日にリリースされました。

調査によると、1日約40万人の乗客が改札を飛び越えたり、非常ドアを通過したりして運賃の支払いを省略しており、昨年だけでMTAに2億8,500万ドルの費用がかかっていることが判明した。

調査によると、地下鉄、バス、通勤電車、橋やトンネルの運賃と料金の回避により、2022年にMTAは6億9,000万ドルの費用がかかったという。

地下鉄の場合、パネルは、運賃逃れの半分以上が非常口ゲートを通過する人々によるものであると指摘した。 この問題と運賃の高騰に対処するために、ドアと回転式改札口を効果的に交換することを推奨しました。

「最先端の解決策は、回転式改札口を完全に撤去し、電動式の高いプレキ​​シガラス製ドアに置き換えることです」と書かれています。

「正しくやれば、これらのドアは飛び越えるには高すぎ、かがむには低すぎ、押して開けるには強すぎます。」

プロトタイプのドアはその仕様に従っているようです。

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