カーカルディ・ハイ・ストリート: 歩行者専用ゾーンに自動上昇ボラードが計画されている

少なくとも4万ポンドの費用がかかるとみられる機械式バリアは、ハイ・ストリートの歩行者専用エリアを大通りとして悪用する自動車運転者にとって好ましい解決策とみなされており、カーコーディー地域委員会も支持している。

青色のバッジ保持者や配送トラックは特定の時間帯にこのルートを利用できる場合があるが、多くのドライバーが制限を無視し続け、人々の安全を危険にさらす可能性があることが判明したため、ファイフ評議会は措置を講じることを決定した。

プロジェクトは現在実現可能性段階にあり、現場で工事が始まったときに地下公共施設に支障をきたさないように、地下公共施設の位置を正確に特定するための調査を実施する必要がありました。

委員会の招集者であるニール・クルックス市議会議員は、「ハイ・ストリートの下にどのような公共施設があるのかを確立するまでは、実際にハイ・ストリートを掘り起こすことはできない。そのため、この調査からフィードバックを得て、そこから作業を進めることになる。」と説明した。

自動上昇ボラードは、歩行者専用ゾーンの西端、「バートンズコーナー」として知られていた場所の近くに設置される予定です。

一方、市議会議員らには、免除対象車両がトルブース・ストリートとカーク・ウィンドの間の歩行者専用ゾーンに出入りできる時間をさらに制限するための企業や住民との協議に関する最新情報も与えられた。

市議会当局者らは、ハイストリートのその部分への自動車の進入を制限すれば、カフェやレストランの屋外席の時間を増やすことができ、屋外市場にも対応できると考えている。

現状維持と、実際にこのセクションを24時間年中無休で完全に閉鎖するアプローチを含む4つの選択肢が協議されている。これはまた、積み込み車両や青いバッジの車両が立ち入りできないことを意味する。

そうすれば事実上、歩行者専用道路を利用するすべての運転者がトルブース通りに追いやられることになる。

他の 2 つの選択肢は、免除対象車両の通行を減らすことを目的としており、最初の選択肢は、月曜日から日曜日の午前 11 時から午後 5 時まですべての車両を禁止し、その時間外は許可することを提案しています。

2つ目は、免除対象車両の月曜日、水曜日、金曜日、土曜日は終日禁止され、火曜日、木曜日、日曜日には許可される可能性があることを示唆しています。

緊急サービス車両の通行は常に許可され、協議結果に関するさらなる報告書は今年後半に市議会議員らに提出される予定だ。