SEPTAは、新しい垂直ゲートが改札口の飛び込みを阻止することを期待している

フィラデルフィア (KYW ニュースラジオ) — SEPTA は、運賃ジャンパーを阻止するためにハイテクのフルハイト垂直ゲートを設置するパイロット プログラムを開発中です。

交通機関は、マーケット・フランクフォード線沿いの 13 番街駅に 16 個のフルレングスの運賃ゲートを追加し、34 番街駅に 6 個のフルレングスの運賃ゲートを追加します。 回転式改札口は、スライドして開くフルハイトの柵に置き換えられます。

「運賃回避で最も一般的な行動は改札を飛び越えることだ。これらのゲートの構成方法ではそんなことは不可能だ」とSEPTAの広報担当アンドリュー・ブッシュ氏は述べた。 「私たちはこのテクノロジーをテストして、運賃回避に役立つかどうかを確認したいと考えています。」

Conduent Transport Solutions が開発したこのゲートには、誰かが料金を支払わずにおんぶに乗ってゲートを通過しようとした場合に警報を鳴らすことができる 3D 画像システムが組み込まれています。 センサーは車椅子、ベビーカー、荷物も認識できます。

SEPTA理事会は木曜日に3Dゲートの92万5000ドルの契約を承認する予定で、納入は今年後半になる予定だ。

昨年SEPTAでは2,800件近くの運賃回避事件が報告され、2021年から800件以上増加した。ブッシュ氏は、新しいゲートによりシステム上の運賃回避者の数をより正確に追跡できると述べた。

「現時点で、警察がどれだけの召喚状を発行しているかについては、警察から得られる数字がある」とブッシュ氏は付け加えた。 「これでは運賃回避の全体像が完全には捉えられていないことは承知しています。」

運賃ゲートではビデオや画像が撮影されないが、ブッシュ氏によると、SEPTA は運賃ラインエリアの近くにライブフィードを備えた既存の監視カメラを備えているという。 当局はフィードとレジメモからの証拠をつなぎ合わせ、運賃箱の合計と自動乗客数を比較して、運賃ジャンパーの費用を推定します。

SEPTA は、運賃回避により年間 2,300 万ドルの損失があると推定しており、これは予測収益の約 10.9% に相当します。

昨年度、バス、トロリー、ノリスタウン高速線では約1,000万ドルの損失が発生し、ブロード・ストリート線とマーケット・フランクフォード線では約1,300万ドルの損失が発生したとブッシュ氏は付け加えた。