「急速に成長するコーク市では、効率的な交通のために道路スペースを活用することが重要です」

コーク市議会議員のオリバー・モラン氏（緑の党）は、市と郊外全体のバスサービスを改善する国税庁の計画であるバスコネクト・コークに関する第2回パブリック・コンサルテーションに関する提案の概要を発表した。

コーク市議会議員のオリバー・モーラン氏（緑の党）は、市内および郊外全体のバスサービスを改善する国税局の計画であるバスコネクトコークに関する第2回パブリックコンサルテーションに関する提案の概要を発表した。

11 の持続可能な交通回廊 (STC) を開発するこの提案は、現在パブリック コンサルテーションの段階にあります。

「前回の協議以来、ミドル・グランマイア・ロードに静かな道路を建設する新たな提案があり、他の問題も表面化している」とモラン長官は声明で述べた。

「急速に成長する都市では、交通利用者の意見に耳を傾け、効率の悪い道路空間の利用よりも優先されることが非常に重要です。」

モラン氏は、すでに野心的な目標が設定されており、コークの交通機関からの排出量を削減する必要性を強調した。

「国家交通局が管理する交通計画の全体像が市内交通のビジョンとして一般に提示され、バスコネクトと同様のスケジュールで進められることが重要だ」と同氏は付け加えた。

「これには、コークからリムリックまでの計画の一環として、ブラックプール駅、北流通道路、ブラーニーのパークアンドライドの再開が含まれる。

「市内全域で、バスゲートの取り締まりがカメラによる取り締まりではなく、自動昇降ボラードによって取り締まることが、明確さと遵守のために非常に重要となる。

「これは、バス、タクシー、自転車、緊急交通の通行を許可しながら、ドライバーが不注意で罰金を科されることなく、私用自動車交通を制限する、より公平で目に見えるシステムです。」

モラン氏は、STC Aの提案は歓迎され、STC Bの提案も「コルムシル通りの提案されたデザインに若干の調整を加えた上で」歓迎されると述べた。

同氏は、STC Cに関して「私はブラックプールの提案を支持し、正式な協議期間後も住民やトレーダーとの継続的なコミュニケーションを奨励する」と述べた。

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